Plattenwagen, einseitige Anlage (Rohrbügel fest), L 1070 x B 435 mm, 600 kg Tragkraft, TPE Räder

Platten-Wagen mit einseitiger Anlage. Fest verschweißter Grundrahmen, TPE-Rädern und aufgeschraubtem Aufbau.

309,00 €

Art.-Nr.

706012440

Plattenwagen, einseitige Anlage (Rohrbügel fest), L 1070 x B 435 mm, 600 kg Tragkraft, TPE Räder ist verfügbar zum Kauf in Stufen von 1

Technische Daten

Zusatzinformationen
Lieferzeit	ca. 14 Tage
Gewicht	38 kg
Tragkraft	600 kg
Material	verschweißtes und verschraubtes Stahlrohr (Baukastensystem, vormontierte Anlieferung)
Bereifung	TPE-Räder (abriebfrei, kugelgelagert) 200 mm Ø (thermoplasisches Elastomer) 2 Lenkrollen mit Radfeststellern, 2 starre Bockrollen, optional mit Feststellbremse
Höhe	1321 mm gesamt
Breite	710 mm gesamt
Länge	1070 mm gesamt
Felge	Kunststoff mit Rillenkugellagern
Oberfläche	blau pulverbeschichtet (RAL 5007), auf Wunsch sind andere Farben gemäß RAL-Karte möglich. Bitte geben Sie uns die Farbnummer bekannt.
Plattformtiefe	1070 mm
Plattformbreite	435 mm
Nutzbreite	1 x 435 mm
Nutztiefe	1 x 1070 mm
Nutzhöhe	Anlagenhöhe 1050 mm, Haltebügelhöhe 300 mm
Beschreibung Plattenwagen mit ebener Nutzfläche und einseitiger, fester Anlagefläche (Rohrbügel) Verschweißter Grundrahmen, blau RAL 5007 beschichtet (Andere RAL-Farben sind wählbar), mit 2 Bock und 2 Lenkrädern aus Thermoplastischem Elastomer, (Rillenkugellager). Vergleichsweise lieferbar mit 335 mm breiter Anlagefläche oder L 1270 mm bei 535 mm Nutztiefe. Optionen: "Totalstop" Feststellbremse oder 4 Lenkräder (siehe Zubehör). Lieferung auf Rechnung frei Haus D ohne Nebenkosten. Wir liefern selbstverständlich auch nach A und CH, bitte fragen Sie mit Angabe Ihrer PLZ die Frachtkosten an. Danke. Sie haben Fragen? Bitte kontaktieren Sie uns unter Telefon +49 (0) 4721 / 310 9410 oder senden Sie uns ein Mail an info (at) richter-spezial.de.

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Zubehör

Fest verschweißtes Stahl- und 4-Kantrohr mit aufgeschraubtem Anlagenaufbau. Die spurlosen, kugelgelagerten TPE-Reifen ermöglichen einen geringen Anroll-, Fahr- und Schwenkwiderstand. Gebremst wird der Wagen an den Lenkrädern nach DIN EN 1757-3. Optional kann auch eine mittig, gut sichtbare Feststellbremse montiert werden die, die Lenkräder in jeder Drehposition arretiert.