Fahrgestelle bis 2.4 t

Palettenfahrgestelle: Paletten und Lagergut effizient und wendig transportieren.

Vereinfachen Sie den Palettentransport von z.B. Flach- und Europaletten, Gitterboxen oder Stapelbehältern mit den unkomplizierten, intuitiv zu bedienenden Helfern in der Intralogistik.

Die Palettenroller ermöglichen es, schwere Ladungen bis 2,4 Tonnen schnell und einfach von A nach B zu bringen.

Die Palettenfahrrahmen sind serienmäßig für Halbpaletten 800x600, größere Formate 1000x800, für Europaletten bis zur Industriepalette 1200x1000 mm lieferbar. Oder im Sonderbau noch größer.

In unterschiedlichen Längen, Materialien und Ladehöhen sowie ergonomisch mit höheneinstellbarer oder drehbarer Ladefläche sind vielfältige Einsatzmöglichkeiten gegeben! 

Palettenwagen sind praktische Transporthilfen für den innerbetrieblichen Ablauf, um ohne großen Kraftaufwand Ware auf den verschweißten Stahlgestellen zu bewegen.

Flexibel mit z.B. 4 Lenkrollen (davon 2 nach EN1757-3 mit Feststellbremsen) in engen Betriebsbereichen und auch auf kurzen Transportwegen einsetzbar. Für längere Strecken können die Paletten-Fahrgestelle in einen Routenzug integriert werden. Für ein schnelles Einlagern und Auslagern in Regalen schauen Sie sich diesen mit 1000 kg belastbaren Wagen an, der auf seinen Nylonrädern das einfache Handling vorwärts und rückwärts ermöglicht.

Paletten-Fahrgestelle, ob niedrig oder hoch werden eingesetzt

• bei der Einlagerung von Produktionsgüter/Stückgütern auf Palette
• in Werkstätten, Lagern und Hallen
• in Häfen oder auf Werften, dann empfehlen wir die verzinkten Fahrrahmen
• in der Schwerindustrie bei Traglasten bis 2,4 Tonnen
• im Routenzug, Produktionsstätten und Kommissionierplätzen

Grundlegende, aber wichtige Informationen zur Bereifung.

Die Palettenwagen transportieren - je nach Art der Räder, die auf die jeweilige Anforderung ausgelegt werden, mindestens 500 kg bis maximal 2.400 kg.

Auf leicht unebenen Böden bietet sich die komfortable Vollgummi-Elastic-Bereifung an. Neben einer geringen Geräuschentwicklung tragen diese blau-grauen Elastikräder bis zu 1,2 Tonnen. Mit hoher Verschleißfestigkeit für anspruchsvolle Fahruntergründe wie z.B. Kanten oder Schwellen ideal für z.B.empfindliches Transportgut.

Eine weitere Radausstattung: Polyamidräder, für mittlere bis hohe Tragfähigkeiten. Hohe Widerstandsfähigkeit z.B. gegen Feuchtigkeit, Salz, Säuren, Laugen haben die bruchsicheren Räder nur geringen Rollwiderstand und entwickeln beim Schieben keine Walkkräfte. Ein Paletten-Fahrgestell mit dieser Bereifung ist besonders für ebene Böden geeignet. Polyamid-Räder verursachen Fahrgeräusche und sind auch mit V2A-Gehäuse lieferbar.

Polyurethanräder bieten den Vorteil, dass sich die spurfreie Bandage mit ca. 95° Shore A der kugelgelagerten Räder nicht nennenswert verformt. Dadurch können die Palettenfahrgestelle auch UNTER Last stehen bleiben, es entstehen keine sogen. Stehplatten. Mit Kunststoff-Radkörper (PAG) oder als Schwerlast Polyurethan-Rad (mit Gussfelge und bis 1500 kg Belastbarkeit PRO Rad) haben diese PU-Räder einen elastischen und leisen Lauf bei geringem Abrieb sowie eine hohe Schnittfestigkeit.

TPE-Räder (thermoplastisches Elastomer haben meist 65 + 5° Shore A), Rillen-Kugellager und einen Fadenschutz. Diese Räder bieten neben einem elastischem und leisten Fahrverhalten geringe Anfahr-, Roll- und Schwenkwiderstände bei Traglasten bis 205 kg je Reifen.

Die Paletten-Fahrgestelle werden serienmäßig mit 2 starren Bockrollen sowie 2 schwenkbaren Lenkrollen geliefert. Gemäß EN 1757-3 sind diese mit einer Feststellbremse ausgestattet und entsprechen dem vorgeschriebenen Produktsicherheitsgesetz.

Bei Bedarf können auch alle 4 Rollen als Lenkrad ausgelegt werden, ideal zum Manövrieren in z.B. schmalen Gängen oder wenn der Rahmen auf der Stelle bewegt werden soll.

In der nächsten Variante werden durch sogen. Richtungsfeststeller dann - mit einem Fußtritt – aus den 360°-Lenkrollen starre Räder und das Verfahren auf Strecke oder "quer" wird wesentlich einfacher! Selbstverständlich sind weiterhin zwei Räder mit Doppelstopp zu arretieren.

An Stelle der manuellen Feststellbremsen können die Fahrrahmen auch mit einem Zentral-Bremssystem ausgestattet werden. Über dieses zentrale Bremspedal können beide Lenkrollen, gleich in welcher Radstellung mit nur einem Fußtritt arretiert (und wieder gelöst) werden.  

Technische Informationen zu Palettenfahrgestellen.

Die meisten Fahrrahmen bestehen aus pulverbeschichteten Winkelstahl-Profilen mit vier Fangecken und sind der perfekte Partner für die professionelle Anwendung. 

Je nach Länge und vorgegebener Traglast werden diese bei Bedarf aus Quadratrohr oder Rechteckrohr gefertigt um z.B. zwei Europaletten quer aufnehmen zu können. Bitte beachten Sie dazu unsere Bildergalerie in den Sonderbauten.

Die Stahlrahmen sind verschweißt und werden bei ca. 180 bis 190° „einbrennlackiert“. Dieser Fertigungsschritt wird auch Pulverbeschichtung genannt, indem geladenes Pulver auf den Stahl aufgebracht wird und sich bei diesen hohen Temperaturen mit dem Stahl verbindet. Neben den Standardfarben wie blau sind zur Anpassung an die CI aus der RAL-Classic Serie viele weitere Farben für die Pulverung möglich. Bitte beachten Sie in dem Zusammenhang unsere downloadfähige RAL-Übersicht.

Selbstverständlich können die Palettenfahrrahmen auch für den sensiblen Einsatz in der Elektrofertigung ESD-fähig produziert werden. Neben den ableitfähigen Rädern wird dann auch ein ESD-Pulverlack aufgebracht. Auf Wunsch kann ein ESD-Zertifikat zum Zeitpunkt der Auslieferung erstellt werden.

Zubehöre für Paletten-Fahrgestelle.

Aufsetzrahmen ermöglichen das Aufstellen von Gestellen, um die Ladefläche für den Werker ergonomischer auf bis zu 652 mm zu erhöhen. Diese Aufstellrahmen können auch fest verschweißt zum Direkten Platzieren auf dem Boden gefertigt werden, belastbar bis 1200 kg.

Deichsel und Kupplung, um den Transport mit Zugfahrzeugen zu ermöglichen. Im Routenzug werden mehrere Anhänger hinter dem Schlepper gekoppelt; möglich sind platzsparend unter dem Gestell einschiebbare oder mittels Torsionsfeder gestützte Deichseln, die mit einer einfachen Fußbewegung in die Kupplung geführt wird.

Schiebegriffe als fest verschweißte, einsteckbare oder einklinkbare Rohrschiebebügel, mit dem das Fahrgestell rückenschonender geschoben werden kann.

Schwenkteller ermöglichen dem Logistiker, das Ladegut auf dem Fahrgestell um 360° drehen zu können, statt um dieses zu laufen. Somit ist die Ladung auf dem Palettenfahrrahmen immer schnell und ergonomisch zu erreichen.