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Bildergalerie von diversen Lösungen nach Kundenbedarf

Auftragsbezogene Sonderanfertigungen nach Kundenvorgabe

Aus der Praxis - für die Praxis. Wo "Standard" an die Grenzen stößt, fangen wir für Sie mit Lösungen an!

Wir fertigen bereits ab Losgröße 1 Sonderbauten für Transportwagen (z.B. mit Elektro-Fahrantrieb), Palettenfahrgestelle, Hydraulik-Hubroller, Minilifter, Wiegesysteme, Hochhubwagen oder Industrieanhänger.

Sie geben uns Ihre Wunschdaten bzgl. Größe, Farbe (CI), Traglast etc. an und wir erstellen für Sie ein Lösungskonzept. Werfen Sie hier einen Blick "hinter die Kulissen" mit der (stellvertretenden) Produktion eines dieser Sonderwagen - vom Zuschnitt über die Rohrbiegeanlage, dem Pulvern, der Radmontage bis zum fertig einbrennlackierten, versandbereiten Produkt!

Nachfolgend zeigen wir Ihnen in dieser Bildergalerie - die wir laufend ergänzen - diverse realisierte Transportgeräte- und Lösungen, die wir erfolgreich bei den Kunden im Einsatz haben und freuen uns auf IHRE Aufgabenstellung!

01Waagen-Lösung für die Automotive (4 Wägzellen à 20 t mit 5 kg Auflösung) mit abschließbarem Stahlgehäuse zur Sicherung der Akkus, Bluetooth zur Verwiegung von Stahlteilen, incl. Visualisierungssoftware und verschließbarem Werkzeugwagen # 8594 Langmaterialwaage mit 3 Tonnen Wägebereich (geeicht) und 4 Metern Länge, farblich auch an Ihre CI anpassbar! Fahrgestell mit 2,5 Tonnen Traglast mit Auffangwanne für Flüssigkeiten incl. Ablasshahn Minilifter in ATEX-Ausführung, 400 kg; zum Einsatz in der EX-Zone sind die Gabelzinken und die abnehmbare Ladefläche mit Edelstahl belegt, Lieferung incl. Zertifikat! # 8321 02Einsteckbare Rohrbügel 30 cm hoch mit Zusatzrohren als Transportsicherung der Ladung, # 8457 12 Stück zweiseitige Plattenwagen mit modifizierter Anlagenhöhe je 1500 mm und Staplertaschen, von der Konstruktion mit 3D-Zeichnung bis hin zur Lieferung, # 7105 Gitterwandwagen mit Totmannbremse und rutschhemmender Siebdruckplatten gepulvert in RAL 7035 Dieser Langgutwagen hat 4 Meter (!) Länge bei 1 Meter Nutzbreite und 2 Tonnen Traglast sowie kugelgelagerte Poylurethanräder mit Alu-Druckgussfelge, hier in der 3D-Ansicht, # 7755 03Werkzeugwagen 1 Tonne Nutzlast, 3 Meter lang, 80 cm breit, glatte Multiplexböden, Polyurethanräder (Kunststofffelge, Kugellager), #6988 Fasstransportwagen für 200-Liter Stahlfässer, hier in tiefschwarz gepulvert für die Automotive, #7312 Hydraulik-Hubroller mit breiteren Gurtanschlägen für die sichere Aufnahme von tiefen Schaltschränken, RAL 1016 gepulvert, # 9336 Langmaterial Entsorgungswagen nach der Fertigung, 3500 mm Länge x 650 mm Nutzbreite, gesteckte Rungen, Staplertaschen, hochwertige Polyurethanräder mit seitlichen Schutzprofilen, 3 Rutschflächen sowie Sicherungsketten, RAL 5010 lackiert, komplette Charge in die Schweiz, # 8413 04Langgutwagen 2 Meter lang, 1200 mm breit, 2000kg Traglast, angeschweißte Rungen mit Schiebebügel, abnehmbare Montagearbeitsplätze für die Werker, Gefachungen zum Schutz des Ladegutes mit verschraubten Kunststoffprofilen. In gleicher Ausstattung ebenfalls mit 4 Meter Länge gefertigt und geliefert, # 8413 Rollenbahnwagen 2 Tonnen Traglast, 2 Deichseln, 1100 mm Höhe, 60er Rollen 1000 mm lang, RAL 2000 gelborange Prototyp des Rollenbahnwagens mit 2 gasdruckgestützten Deichseln, #9076 Nachlieferung von 50 Fahrrahmen in Sonderfarbe RAL 6005 moosgrün mit Polyurethanbereifung #7233 05schwerer Tischwagen mit 2 Ladeflächen aus Siebdruckplatten in LEUCHTGRÜN – RAL 6038 – einbrennlackiert verzinkter Gabelhubwagen mit 3 Tonnen Flächenlast und „schlanker“ Bauart 520 mm Tragbreite außen-außen über die gesamte Länge, Nylonräder. Einsatz in robuster Umgebung zum Umsetzen von Transformatoren etc. Transportwagen für die Einlagerung von Werkzeugen, 4 Einsteckhülsen ermöglichen das schnelle Platzieren von Rohrschiebebügeln auf beiden Schmalseiten, Siebdruckplatte und leichter Stahlrand, #8495 Filterwagen als Tischwagen mit 2 Wannen, oben eingelegter Rost zum Auffangen von ionisiertem Wasser (2 x 15 Liter), um dieses aufgesammelt direkt wiederverwerten zu können, RAL 7016 gepulvert, # 8493 06Vierwand-Gitterwagen mit Totmannbremse, herausnehmenbaren Wänden, rutschhemmender Siebdruckplatte und lichtgrauer Einbrennlackierung [RAL 7035] 1,8 Tonnen tragfähiges, 750 mm hohes Fahrgestell mit ZENTRALBREMSE, grau (RAL 7016) gepulvert, Polyurethanräder # 9225 Elektro-Sackkarre mit großer Ladeplattform (Fasstransport, gesichert per Gurt) und zusätzlichen Halterungen für 1 hohe Gasflasche bis 1700mm (Sicherungskette) #9083 Sonderanfertigung eines Hubwagens mit erhöhter Hubhöhe 265 mm bei 1130 mm Gabellänge und 520 mm Tragbreite außen-außen zum Anheben einer Palette in einer besonderen Wiegestation, minimale Starthöhe 90 mm, hier in RAL 5012 lackiert # 5740 07modifizierter Minilifter mit 4-fach-Zinken im Doppelnutzen zum Werkzeugwechsel und als traditioneller, kleiner Elektrolifter # 3986 Elektrolifter für Imkereibetrieb mit Ladeplattform und zusätzlichen Lasthaken # 4816 Nachlieferung von 10 weiteren Etagenwagen mit Tableaus in die Schweiz elektrisch hebender Hubwagen 2500mm mit 1100mm lichtem Fahrwerk und Flanschplatte für Werkzeuge, # 5493 08Werkstattwagen für die Automotive mit 2 Wannen, obere 55 mm hoch mit entnehmbarem Rost aus Flachstahl, damit 10 Fächer zur Ablage von Rundmaterial, untere 30 mm Höhe, fest verschweißt, enzianblau pulverbeschichtet, Schiebegriff, thermoplastische Räder, # 8597 Blechkastenwagen mit ELEKTRO-Antrieb [bis 5° Steigfähigkeit] in RAL 7035 gepulvert, Vorderseite zum Teil klappbar Gitterwagen mit Siebdruckplatte und Elektro-Fahrantrieb, hier Detailaufnahmen Motor, Steuereinheit etc. Plattformwagen mit seitlichen Abweiserrollen, in RAL 7035 lichtgrau gepulvert, elektrischem Fahrantrieb und grauer Hart-PVC-Ladefläche 09Gitterwagen (3 Seiten) mit Motorantrieb, hier Stirnseite mit Steuerung [Einsatz im Krankenhaus] Gitterwagen mit 4 Wänden (Maschung 50x50mm) und Elektromotor; Industrieeinsatz (Chemie) mit reduziertem Vortrieb 3,8 km/h, # 5854 elektrisch fahrbarer Plattformwagen für eine Bundesbehörde mit quer gelagerten Abweiserrollen aus Gummi, um Schäden an den Wänden zu vermeiden, # 6477 Tragarmwagen 200 cm Breite, 600 mm Tiefe, 1800 mm Höhe, einseitig mit festen Ablageebenen 2000 mm Länge x 540 mm Tiefe, Multiplexplatten mit Überstand als Transportsicherung, 80 kg Flächenlast, #7410 10Hordenwagen mit 4 per Schraubschelle befestigen 2 Meter langen Multiplexböden (vorne mit Abrutschsicherung) und je 80 kg Traglast [7410] Schwerlast-Tragarmwagen zum Transport von empfindlichen Edelstahlwannen, wir entwickelten und lieferten zwei doppelseitige Kragarmwagen mit 3 Meter Nutzlänge und 1 Tonne Tragfähigkeit #7198 Plattenwagen mit neigbarer Ladefläche, Traglast 500 kg, Arbeitshöhe 900 mm, RAL 7016 anthrazitgrau pulverbeschichtet (statt blau) # 7374 Gasflaschenlifter für zwei verschiedene Flaschengrößen mit Aufnahmen und Halterungen 11per Stahlseil hebender Windenstapler mit 4-Wege-Fahrwerk und 900mm langem Lastdorn, 60 mm Ø und 300 kg Belastbarkeit Etagenwagen 700x700 mm in RAL 5015 himmelblau gepulvert, ohne Etagenböden Paletten-Fahrgestell mit 550 mm hoher, fest verschweißter Ladefläche 810 x 610 mm, Unterbau 1000 x 620 mit integrierter Staplerführung zur Aufnahme per Hubwagen (max. Breite 550 mm außen-außen) und zentraler Feststellbremse, #7639 Etagenwagen für die Industrie mit Siebdruckplatten und rundumlaufendem Stahlrand, Einlegeboden aus Stahl mit Unterteilung gegen das Durchrutschen und Stirnseite aus Stahlblech, # 7634 1212 Stück Paletten-Fahrgestelle mit fest aufgeschweißtem Rahmen 810 x 610 mm (inklusive Fangecken), 550 mm Ladehöhe, Untergestell 1000 mm Breite mit Einfahrmöglichkeit für Palettenhubwagen, 1050 kg Traglast, Polyamidräder 200 mm Ø, #7530 Blechkastenwagen mit 2 Flügeltüren und Klappdeckel, Ladefläche 1050 mm x 700 mm im Lichten, RAL 6011 resedagrün gepulvert Elektrisch verfahrbarer Etagenwagen mit ergonomischen Handgriffen und 1000mm langer Ladefläche Plattformwagen mit Elektro-Fahrantrieb und 500 kg Tragfähigkeit auf der 1600 x 800 mm langen Ladefläche 13Hordenwagen 800 x 800 mm mit zweiseitigen Auflagen á 370mm plus Grundboden, Schiebegriffe, hier in der praktischen Anwendung beim Kunden 500kg-Schwerlast-Sackkarre für die Spedition mit 400 x 200 mm tiefer Schaufel, Sonderhöhe 1160 in RAL 2004 reinorange gepulvert Bürowagen mit Elektroantrieb und 3 Tableaus Paketwagen mit offenen Seiten auf der Schmalseiten zum „Durchladen“ von langen Bauteilen incl. Verstrebung oben 14Kommissionierwagen mit 3 Ebenen (20 Grad geneigt, mit Abrutschkante), drei schwenkbaren Einstecktaschen für Kommissionierscheine und Ablagebox für Scanner, Kleinteile etc. Der Palettenroller wird einfach an der Griffstange unter das Regal geschoben, rechts ist das rote Bremspedal, hinten die gelbe Endmarkierung, # 9241, 9071 Elektro-Lifter im stationären Einsatz mit 2 Metern Hubhöhe # 4597 E-Minilifter mit bis auf dem Boden abgelassener Plattform 600x600mm mit seitlicher Aufkantung, 75kg Rest-Traglast # 6403 15Minilifter bis 400 kg Tragkraft mit abnehmbarer Edelstahl-Plattform, diese im vorderen Bereich ausgeschnitten und verstärkt zum Werkzeugwechsel, durch 650 mm lange Gabelzinken doppelt nutzbar # 5399 E-Minilifter mit Breitspur-Fahrwerk Hochhubwagen (elektrisch hebend) mit massivem Lastdorn zur Aufnahme von langen Rollen Elektrischer Minilifter mit Breitspurfahrwerk und flach auf dem Boden liegender Plattform 550 mm x 650 mm bei Traglast 30 kg 16semi-elektrischer Hochhubwagen, Rollendorn 60 mm Ø mit 1200 mm Nutzlänge (100 kg Last bei 500 mm LSP), auf 200 mm abgestützt zur Lieferung nach Österreich Sonderbau elektrisch hebender Hochhubwagen mit abgestütztem Rollendorn incl. Lieferung nach AT # 4052 Elektrolift mit 900 mm langer Sondergabel und verlängertem Fahrwerk Rollenbahn 600 mm breit, 600 mm tief mit seitlich nach unten abklappbarer Transportsicherung, seitliches Entladen damit am Regal möglich, bitte reduzierte Traglast beachten #8154 17Industrieanhänger 4,5 Tonnen Traglast, eine Seite drehbar gelagert zur Aufnahme per Gabelstapler, andere Seite 350er Polyurethanräder, verschiebbare HEB-Träger zum Transport von verschieden großen Werkzeugen # 3834 12 Stück Routenzug-Anhänger mit 2 Tonnen Traglast für zwei Europaletten [quer] zum Einsatz in einem großen Logistikzentrum Routenzug-Anhänger mit 4-Achs Schenkellenkung für eine enge Kurvenfahrt wir lieferten nach erfolgreichem Pilot ingesamt 12 Routenzug-Transportwagen mit Sonderdeichsel 18Routenzug-Einheit, Stahlplattform mit 2 Tonnen Belastbarkeit, aufgesetzten Fangecken für Europaletten und Kupplungsbolzen Paletten-Fahrrahmen mit manueller Höheneinstellung und Schiebebügel, in RAL 7035 lichtgrau gepulvert flacher Palettenfahrrahmen mit zwei Staplertaschen und Fangecken, grau einbrennlackiert Von der Konstruktion bis zur Auslieferung: Hordenwagen in massiver Bauausführung, Grundrahmen aus Rechteckrohr, Aufbau aus fest verschweißtem Quadratrohr – hier in 3 Meter Länge 19weiß lackierter Gitterwand-Klappwagen mit spurlosen Rädern 55 Fahrgestelle in RAL 7035 mit Sonderrädern, Richtungsfixierern zum Einsatz im Routenzug und speziellen Förderanlagen von der Konstruktion über die Fertigung bis zur Auslieferung   An den Gabelzinken des Breitspurgerätes ist ein Lasthaken für bis zu 500 kg befestigt 20Anfertigung von 5 Tischwagen aus Aluminium für die Lebensmittelindustrie mit gekröpftem Griff und zurückgesetzten Rollen (Beinfreiheit) Leichmetall-Transportwagen mit 656 Liter Fassungsvermögen (250kg) und 2 runden Schiebegriffen für den Einsatz im Krankenhaus Aluminiumpalette mit untergeschraubten PE-Gleitschienen (zur Schonung des Bodens) Gabelhubwagen mit schmaler Tragbreite 380 mm außen-außen bei 2500 mm Zinkenlänge mit 2,2 Tonnen Flächenlast für den Export 2131 Doppeldeck-Alupaletten zur Aufnahme von bis zu 1 Tonne Last mit verschweißten Einschraubhülsen, GMP-gerecht verschweißt Scherenhubtisch mit seitlichen Schiebegriffen Scheren-Hubtisch, oben mit kugelgelagerter Rollenbahn incl. Seitensicherung und unten mit Kugelbahn großer Scherenhubtisch [500 kg] mit Akkubetrieb 22Scherenhubtisch 500 kg Tragkraft mit elektrischem Hub (Akku), hier abgelassen Magazinwagen Ladefläche 900x600 mm mit Klappgriff, komplett in rot (Holzwerkstoffplatte) und in RAL 3028 reinrot gepulvert verzinkter Palettenfahrrahmen mit 2 Tonnen Traglast, kugelgelagerte (spurfreie) Polyurethanräder, federgestützte Deichsel & Kupplung, Staplereinfahrtaschen für die Schmalseite ! mit Ausschnitten, damit die Lenkrollen weiterhin schwenkbar sind! Palettentrolley mit Staplertaschen, Polyurethan-Räder, Deichsel/Kupplung, verzinkt 23Sonder-Sackkarre mit 2000 mm Bauhöhe. 300 kg Traglast, breiterem Scannerhalter (50 mm licht), großer Schaufel 480 mm B x 300 mm T und größerer Grifftiefe 500 mm Gitterwandwagen mit seitlich teils abklappbarer Vorderwand, zweigeteiltem Klappdeckel und massiver Zugdeichsel (incl. Auge für Schleppvorgänge) Sackkarre mit Vollgummirädern (einfach zu wechseln) in ROT einbandlackiert Gestell (basierend höheneinstellbarer Palettenfahrrahmen, im Raster einstellbar) mit fest aufgeschweißtem Stahldeckel in schwarz RAL 9005 gepulvert als optischer Hingucker mit ergonomischer Arbeitsfläche 24Stahlrohr-Sackkarre in RAL 9005 [tiefschwarz] gepulvert mit Luftbereifung und steck- und schraubbarer Schaufel Sackkarre mit 350 kg Tragfähigkeit RAL 1028 melonengelb gepulvert, Schaufelmaß B 280 mm x T 250 mm Treppenkarre mit Sonderhöhe 1700 mm für den Heizungsbau, 200 kg Tragfähigkeit, 3fach Treppenstern aus TPE, mit Freigabezeichnung Schwerlast-Sackkarre mit 500 kg Traglast und kugelgelagerten Vollgummirädern, hier in RAL 2004 [reinorange] gepulvert 25400kg-Sackrodel mit 145er Schaufel (400 mm Breite) in RAL 5012 lichtblau einbrennlackiert elektrisch verfahrbarer Stirnwandwagen (Gitter) mit Siebdruckplatte in Sonderlänge 1600mm elektrischer Minilifter mit Sonder Rollenbahn 600 x 600mm zum Seitlichen Anfahren an Regalanlagen, betriebssicheres Handling – auch durch die nach unten klappbaren Absturzsicherungen Stahlrohr-Sackkarre in RAL4010 # telemagenta gepulvert als bewusst optische Hervorhebung, hier mit Luftreifen, geliefert auch mit Vollgummirädern 26Klappbarer Alu-Tischwagen mit größeren Rädern und Zentralbremse für eine Universität Aufstellrahmen im Euroformat bis 1200kg Traglast, 600 mm hohes & verschweißtes Gestell mit Unterzügen auf 100mm Höhe, RAL 5010 enzianblau gepulvert Sackkarre ohne Schaufel, dafür Montageblech - vorbereitet zum Anschrauben von Prüfgeräten, RAL 6005 #moosgrün pulverbeschichtet, Gummiräder Tischwagen mit Wärme ableitenden, verzinkten Stahlböden (80kg Flächenlast), Rahmen des Etagenwagens in RAL 7035 lichtgrau pulverbeschichtet 27Treppenkarre mit 3er Stern in # resedagrün gepulvert elektrischer Minilifter Edelstahl mit schmalen Zinken zur Aufnahme von Körben, schneller Hub bis 140mm pro Sekunde auf max. 1610 mm Höhe Stahlrohr-Sackkarre in RAL 6014 Sackkarre aus gezogenem Buchenholz mit 370 mm breiter Sonderschaufel, RAL 9005 28Schwerlast-Hubwagen mit 3500 kg Flächenlast bei Hubbereich 355 bis 465 mm Rungenwagen mit 4 Meter Länge bei 1,2 Meter Breite, diverse Fächer zur Lagerung von unterschiedlichem Rundmaterial, geschützt durch vershraubte Kunststoffprofile, herunterdrehbare Stützen, verschraubte Halter als Montageplätze für die Mitarbeiter Palettenfahrgestell mit 720 mm hoher Ladefläche, fest verschweißt, mit Schiebebügel und kugelgelagerten Polyurethanrädern, RAL3000 gepulvert Palettenfahrgestell mit Nutzlänge 2500 mm x 1250 mm -breite, 2,5 Tonnen Traglast, 4 kugelgelagerte Polyurethanräder mit Feststellern, 2 massive Einsteckbügel an den Stirnseiten, # 9079 29RAL 9016 = verkehrsweiß gepulverter Materialheber mit 4 Lenkrollen 400kg belastbare Gerätekarre in gelb (RAL 1007) gepulvert, komplett mit Stützrollen, drehbarem Verlängerungsbügel; Tragholme Transportwagen mit Blech-Ladefläche 1200x800 mm in reinweiß [RAL9006] gepulvert, #8859 Kommissionierwagen mit Gitter Stirnwänden, daran einhängbare Ladeebenen mit Siebdruckplatten 30Routenzug Anhänger mit Gitterwänden und Torsionsfedergestützter Deichsel. Palettenfahrgestell für 2 Rahmen, 1,2 Tonnen Traglast, hochwertige Polyurethanräder Hordenwagen zweiseitig, Tragarme mit Kunststoffprofilen, um die Ladung mit 6 Meter Länge einfacher bewegen zu können, Horden mit seitlicher Abrutschsicherung Hordenwagen mit 600 mm langen Tragarmen in graphitgrau (RAL7024) gepulvert 31400kg belastbarer Transportwagen für Särge. Durch die Neigung und die eingelassenen Gewindebuchsen kann mit dort eingelassenen Bolzen der Sarg sicher transportiert werden. Die Lufträder gewährleisten ein gutes Fahren auch auf Pflaster, 8832 Hordenwagen mit 600 mm langen Tragarmen in graphitgrau (RAL7024) gepulvert Plattformwagen mit Stahl-Ladefläche in 1200x800 mm in tiefschwarz gepulvert, 600 kg Traglast 5-Tonnen Gabelhubwagen mit 2 Meter langen Zinken in Sonderlackierung RAL 5018 „türkisblau“ 32Lieferung von gesamt 60 Rahmen ohne Räder für 1,2 Tonnen Traglast, 8314 Transportwagen Schwerlast-Ausführung 1,4 Tonnen Flächenlast mit hoher Totmannbremse 1400 mm Bauhöhe in Tiefschwarz gepulvert massiver Fahrrahmen Format 1015 x 1015 mit 2,5 Tonnen Traglast für Regal, blau gepulvert, 4 Schwerlast Polyurethan Lenkrollen (kugelgelagert) mit Feststellern #9233 7 verschiedene Transportwagen gepulvert RAL 7035 mit Siebdruckplatte, Staplertaschen und Totmann-Bremse für einen Rettungsdienst in Norddeutschland 33 V2A Paletten-Fahrgestelle, Industrieformat 1210 x 1050 mm, Polyamidräder 125 mm Ø, Traglast 1,05 to Gitterwandwagen (50x50 mm) in lichtgrau mit Totmannbremse, Siebdruckplatte in Kombination mit Tischwagen und Plattformwagen für einen Rettungsdienst in Norddeutschland elektrisch verfahrbarer Transportwagen zur Entsorgung von Abfällen im Krankenhaus, grau gepulvert Tragarmwagen mit 48 verschraubten Armen, somit für verschiedenste Ladungen verwendbar, verzinktes Rundrohr (Horden) zum Schutz des Transportguts mit PVC bezogen, Wagen in der Breite einstellbar, # 9122 34Palettenfahrrahmen hoch mit 1800 kg Traglast, zentraler Bremse (Schaltwelle), in RAL 7016 anthrazit gepulvert # 9225, Polyurethanbereifung Fahrgestell mit Polyurethanräder und ZENTRALER Bremse, die Räder werden durch den großen Fußhebel arretiert, bis 1,8 Tonnen belastbar, RAL 7016 # 9225 Industrie-Anhänger mit Drehschemel-Lenkung, Zugdeichsel und automatisch schließender, Backenbremse an den Vollgummirädern 400mm Ø sobald sich die Deichsel nach oben bewegt, zusätzliche Spindel-Feststellbremse, 1400 kg Flächenlast Industrieanhänger mit 1,4 Tonnen Flächenlast, großen Gummirädern, Automatikbremse an den Vorderrädern und Feststellbremse an der starren Achse 35 elektrisch fahrbarer Transportwagen mit 2 Blechwannen und an den Bediener angepasster, reduzierter Fahrgeschwindigkeit # 9290 Tischwagen mit 20 mm starker Aluplattform, 15 Löcher 108mm Ø zur sicheren Aufnahme von öligen Bauteilen, unten mit wasserdicht geschweißter Auffangwanne incl. Ablasshahn, Traglast 500 kg, # 9427 Etagenwagen ohne Plattformen zur Installation von kundeneigenen Ladungsträgern im Format 1600 x 800 mm, lichtgrau [RAL 7035] gepulvert, Traglast 850 kg, spurfreie (ohne Abrieb) Polyurethanräder 200 mm Ø, #9390 Palettenfahrgestelle im Euromaß zum Einsatz im Routenzug, über die Querseite in den E-Frame einfahren (flache Feststeller ohne Störkreise), angehoben Fahren der Sonderladungsträger im Format 1320x1070 mm, Polyamidräder 200 mm Ø 36Hydraulik-Hubroller mit 120 mm tiefen Sonderschaufeln, direkt vor Verpackung und Versand in die Elektroindustrie Schwerlast-Tischwagen 3000 kg Flächenlast, 1200x800mm, H = 800 mm, fest verschweißte U-Eisenprofile, Knoten- und seitliche Bleche mit 60mm-Bohrungen für Spanngurte, Ladefläche 21mm Siebdruckplatte, RAL 2011 (tief-orange), Polyurethanräder mit Gussfelge, Kugellager und Feststellern nach EN, #9713 Nähere Ansichten des Schwerlastwagens, z.B. Räder (250 mm Ø, kugelgelagert, Gussfelge), 8mm starke Seitenbleche mit 60mm Bohrungen [für Transportsicherungen], 21 mm Siebdruckplatte [9713]

Wir erhielten die Aufgaben, große Stahlteile mit Gewichten um 300 kg durch beengte Platzverhältnisse gekippt sicher zu bewegen.

Bisher wurden die Rahmen mit 1750 mm Breite (bis zu 1320 mm Tiefe) per Hand gedreht und dann in die Maschine eingebracht. Wir haben in enger Absprache mit dem Anwender einen kippbaren Plattenwagen konstruiert. Die Last wird weiterhin per Hubwagen aus dem Tragarmregal entnommen und in der 630 mm breiten Aussparung abgelegt.

An vier Seiten erfolgt die Sicherung der Ladung per Knebel, hierbei wurden auftragsgemäß unterschiedliche, vorgegebene Abmessungen berücksichtigt. Danach wird das Bauteil gasdruckfederstützt sicher um 69° geneigt, um durch die enge Wegstrecke fahren zu können; durch 4 Lenkräder (2 x nach EN1757-3 gebremst) ist ein enges Manövrieren möglich. Vor Ort wird die Last wieder in die Waagerechte und anschließend per Kran in die Fertigungsanlage gebracht.

Wir haben basierend auf den Vorgaben Zeichnungen erstellt, im Folgenden per CAD den Kippvorgang mittels Simulation dargestellt und den Wagen zum Einsatz in der Automotive gefertigt. Der Werdegang ist in diesem Video für Sie dokumentiert.

 
 
Nach Freigabe erfolgt die kundenspezifische Produktion; Stornierung und Rücknahme sind ausgeschlossen. Bitte fragen Sie im Vorfeld die Lieferzeiten an.
 
 
Sonderbauten werden erst nach Vertragsabschluss projektiert; sollte sich bei der Entwicklung / Fertigung herausstellen, dass die besprochenen Vorgaben nicht umsetzbar / Eigenschaften nicht erreichbar sind, steht uns das Recht auf Rücktritt vom Vertrag zu.
Zusätzlich sind Abweichungen wie z.B. in Gewicht, Abmessungen und Leistungsdaten zum Seriengerät möglich.

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